Uma transformação de grande impacto para a infra-estrutura marítima da África Austral começou no início desta semana. O Presidente da República de Moçambique, Daniel Chapo, deu o arranque oficial às obras de dragagem do canal de acesso ao Porto de Maputo.
Trata-se de um projecto orçado em cerca de 150 milhões de dólares norte-americanos, concebido para expandir drasticamente a capacidade operacional do complexo portuário.
Com esta intervenção, a infra-estrutura passará a estar plenamente preparada para receber navios de grande porte, da classe Ultra Large Container Vessels. A mudança posiciona o Porto de Maputo como um dos principais hubs de escoamento e comércio internacional de toda a região sul do continente africano.
As melhorias no canal de navegação vão alterar significativamente as dimensões de acesso. O recinto passará a acolher embarcações com cerca de 366 metros de comprimento, capacidade para até 14 mil contentores de 20 pés (TEU) e calados próximos dos 15 metros. Além disso, a largura do canal nas zonas rectas praticamente dobrará, expandindo-se de 110 para 210 metros.
Esta modernização surge na sequência de um ano de grande volume operacional. Em 2025, o Porto de Maputo registou a movimentação de cerca de 32 milhões de toneladas de carga, consolidando a sua relevância na cadeia logística regional.
Durante a cerimónia de lançamento das obras, o Chefe do Estado moçambicano sublinhou a dimensão estratégica do investimento. Daniel Chapo destacou que, quando um porto moçambicano se torna mais competitivo, o impacto positivo estende-se a toda a região, aproximando não apenas Moçambique, mas toda a África Austral do comércio global.
Com o novo canal, o Porto de Maputo reforça a sua posição como corredor logístico crucial, oferecendo às economias vizinhas e aos países sem litoral rotas mais rápidas e eficientes para o transporte de mercadorias.
